Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Teadlased võtsid sihikule tapjavapsikud
Euroopa meemesilast ründab Aasia vapsik. Õnneks said mesilased liitlasteks teadlased, kes kavandavad vapsikute vastu nii keemiasõda kui ka õhurünnakut.
Kahjurite vastu võitleja Ètienne Roumailhac vapsikupesaga. Pesa läbimõõt võib ulatuda ühe meetrini ja seal võib elada 2000 putukat.
Foto: Eric Tourneret/LightMediation
Umbkaudu kümme aastat tagasi ületas see vaenlane esimest korda Prantsusmaa piiri. Arvatavasti tuli siis Hiinast saabunud konteinerlaevalt vaid üksainus vapsikukuninganna. Kuid juba 2005. aastal oli nende sissetung märgatav: üksikust kuningannast oli saanud mitu kolooniat, kes asusid elama Bordeaux’ piirkonda.
Tõenäoliselt vihkad või pelgad ka sina herilasi. Pole sugugi tarvis! Nendest tiivulistest tegelastest on meie planeedile ja ka majandusele palju kasu ning pealegi on nad päris võluvad. Vähe sellest, neid saab välja õpetada nagu koera.
Ühed navigeerivad Päikese järgi, teised jätavad meelde käbisid ja kolmandatel on kaasasündinud sammulugeja. Loomariigis on hea suunataju elutähtis. Sipelgaid jalapikendustega varustades ja linde planetaariumisse lukustades on teadlased aimu saanud, kuidas nad orienteeruvad. Avastatud on ka üks ununenud meel inimajust.
Elevandid on toredad ja üldiselt rahumeelsed loomad, ent Aafrika lõunaosas asuvas Botswanas on nad põllupidajatele paras peavalu. Hiiglaslikke loomi elab riigis 130 000 ja seetõttu tuleb maapiirkondade elanikel elevantidega vaat et iga päev “läbirääkimisi” pidada. Väiketalunikud peavad kogu aeg lootma, et elevandid toidu või vee otsinguil üle nende põllumaade ei jaluta ja saagist lisaampsu ei võta.
Kestlikkus ja ökoloogilisem jalajälg on jõudnud ka autotööstusesse, kus üha enam tootjaid loodussõbralikke materjale kasutama hakanud on. Kui palju mõjutab see sõidukit hankides ostjat ja kas keskkonnasäästlikud materjalid on praktilised ning kvaliteetsed, säilitades seejuures ka sõidukvaliteedi ning –mugavuse?